세상사 이야기/시사 썸네일형 리스트형 버스 중앙차로제에 대한 의견 버스가 빨라졌다. 헌데 시민들은 과연 편해졌을까? 버스 중앙차로제에 고스란히 담긴 위정자의 사고방식 버스 중앙차로제가 생긴 이후 버스의 운행속도가 28% 빨라졌다는 언론의 보도가 며칠 전에 있었다.(관련기사 : http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2010/05/15/0200000000AKR20100515036000004.HTML?did=1179m ) 오늘은 '중앙차로 때문에 울고 웃는 신촌 商心'이라는 제목의 기사가 다음 사이트의 뉴스 섹션에 주요뉴스 중 하나로 자리를 잡았었다.(관련기사 : http://wealth.mt.co.kr/view/mtview.php?no=2010051218048141898&type=2 ) 이 제도가 시행된 게 몇년 째인데, 이제서야 이런 보도가 .. 더보기 故 한주호 준위, 과연 천안함 실종자 구조를 위해? 먼저 평소 솔선수범으로 모범을 보여주시고 늘 후배들을 위해 헌신적으로 봉사해 주셨으며 투철한 군인정신과 희생정신으로 그 누구보다 자신의 임무를 충실히 하시다 돌아가신 故 한주호 준위님의 명복을 가슴 깊이 빕니다. 어제 저녁 집사람과 뉴스를 보며 대화하다가 집사람이 한주호 준위님이 구조활동을 하다 돌아가셨다 하는 말을 해서 집사람처럼 생각하시는 분들이 또 계실까 싶어 고귀한 희생 앞에 누가 될지 모르겠으나 욕 먹을 것을 각오하고 몇 글자 적어봅니다. 故 한주호 준위님은 함장실을 수색하다 돌아가셨다고 보도되었습니다. 함장실은 실종자들이 대부분 있을 것이라 추정되는 함미가 아니라 대부분의 대원들이 구조가 된 함수 부분입니다. 때문에 故 한주호 준위님은 '구조'가 아닌, '수색'을 위해 투입되었다고 보는 것이 .. 더보기 천안함 침몰 원인과 과정 및 발표 내용에 대한 생각... 이하는 개인의 추측입니다. 1. 부실한 수리, 무리한 운행으로 인해 침수, 혹은 조타 문제 발생 (21:15 경) (해안가이므로 방치된 그물 등이 스크류나 조향타 등 후미에 걸려 조타 문제 발생했을 가능성도 조금 엿보임. 침수일 가능성에 무게) 2. 담당 하사관, 병사 동원 응급조치. 다른 직무의 장병들은 일상적 활동을 했을 가능성 (일상적 활동만 했다고 보기엔 사병 들의 피해가 너무 크게 느껴지고 장교, 하사관 급들은 (긴급?)회의 등으로 모여 있었을 가능성이 느껴짐) 목욕(자기 정비) 중 구조된 사병은 의무병, 즉 타부대에서 파견된(별똥부대) 병사, 따라서 응급조치에 동원되지 않았을 가능성 높음. (그 시간에 자기 정비 중인 자가 왜 이 병사 뿐이었을까?) 3. 함체 이상으로 표류, 혹은 긴급히 해안.. 더보기 항해사가 본 천안함 침몰 원인은 침수다. 다음 아고라에 올라온 글입니다. 신빙성이 높다고 여겨지고, 저 역시 무리한 운행과 침수로 인한 사고를 해군과 정부가 적당히 은폐하여 상황을 모면하면서 북풍 여론을 형성하여, 4대강을 비롯해 최근 이슈로 부각되고 있던 김우룡씨의 큰집발언, 안모씨의 좌파주지 발언, 한 전총리의 재판, 가장 부담이었을 이대통령의 독도발언 재판과 며칠 전 일본 교과서의 독도 자국령 표기 문제 등을 덮기 위해 무고한 장병들이 희생되도록 방치, 조장한 것은 아닌가하는 의심을 하고 있던 차에 이러한 심증을 더욱 굳게 하는 글이라 판단되어 블로그에 옮겨 봅니다. 원본 출처 : http://bbs1.agora.media.daum.net/gaia/do/debate/read?bbsId=D003&articleId=3449365&hisBbsI.. 더보기 이전 1 다음
